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【企業新聞】康明斯國六穿越無人區?大國重器登頂“世界屋脊”慶祝百年華誕!

CME工程機械網 / 2019-08-13/浏覽308次

8月12日 拉薩 搭載國六動力的康明斯巡展車隊跋涉昆侖山、五道梁、穿越可可西裡無人區,在翻越海拔5231米的唐古拉山口後,平安停靠在雪域聖地拉薩。該車隊由搭載...

8月12日 拉薩

搭載國六動力的康明斯巡展車隊跋涉昆侖山、五道梁、穿越可可西裡無人區,在翻越海拔5231米的唐古拉山口後,平安停靠在雪域聖地拉薩。該車隊由搭載康明斯發動機的三輛重卡和兩輛輕卡組成,将曆時近半年、巡展全國15座城市,與合作夥伴和客戶共同慶祝康明斯百年華誕。

此行拉薩,車隊已橫跨中國版圖,于北京、武漢、襄陽、西安、包頭、烏蘭察布、蘭州、格爾木等沿途各站開展多項活動,将康明斯的百年技術近距離帶給用戶,并以實力證明康明斯技術和産品在嚴苛條件下的可靠性和耐久性。

康明斯國六動力暢行“世界屋脊”

“百年康明斯 至美中國行”車隊的進藏路線為蘭州-格爾木-拉薩,這是典型的高海拔、低溫度、路況險的道路環境,對發動機在高原運行的性能和環境适應能力都提出了極高的要求。8月12日,巡展車隊于拉薩舉行試乘活動,接受來自康明斯客戶、經銷商、媒體朋友的“檢閱”。

康明斯此次巡展車隊在嚴苛的使用環境面前都展示出了超強的實力和可靠性。包括配裝康明斯Z14國六動力解決方案的東風天龍旗艦及配裝康明斯F4.5國六動力的福田歐馬可,面對高原環境展現了極強的環境适應能力和穩定性,圓滿完成實際路況下的高原駕駛,全程7000餘公裡無故障運行,成為國六實施後率先登頂“世界屋脊”的卡車。

此外,在試駕現場,還有一位“特邀嘉賓”–配裝康明斯X12發動機的福田戴姆勒自卸車。憑借優異的動力和高原性能,這款産品在西藏地區得到廣泛應用,赢得了客戶的信賴和口碑。

今年7月1日,全國部分省市提前實施國六排放法規,康明斯也在當天正式發布國六核心動力技術及服務,包括更可靠的康明斯無EGR疊代升級設計、全閉環電子控制系統智慧大腦2.0、智能動力總成、遠程服務2.0系統,以及針對國六的五大用戶服務保障。

相較于此前的歐六技術,康明斯國六動力技術做了諸多重要且明顯的升級。從發動機結構設計到智能控制系統,從進氣系統到排放處理系統,零部件子系統到全系統,均進行了改進升級,用以滿足更嚴格的國六B階段及歐六D階段法規要求。康明斯始終以“不斷創新,終身信賴”為品牌承諾,持續滿足更高的用戶需求。

澎湃大馬力 護航雪域礦山市場

除了高原道路使用場景,礦用大型設備也是康明斯的重要市場。康明斯百年慶典暨礦山發動機高原應用交流會也于當日舉行,來自西藏巨龍銅業、北方股份、徐工集團、神華集團等合作夥伴的嘉賓受邀出席,共同探讨礦用設備市場發展,助力康明斯推進服務體系升級。

康明斯大馬力發動機在高原非道路用市場7*24小時不間斷作業,為客戶持續創造價值。在海拔5500多米的巨龍礦區,這個比珠峰大本營海拔還高300米的雪域,礦區内使用的設備95%以上裝配的都是康明斯發動機

強大的結構設計、精密的控制系統、超長的大修間隔,極大地提高了康機的燃油經濟性,并幫助客戶降低礦山運營成本。在稀薄的空氣和極端氣候條件下,康明斯駐礦團隊貼身提供7x24服務支持,确保各設備上康機的高效出勤率,為客戶提供源源不斷的可靠動力。

“礦山市場是康明斯中國業務的起點,它也已經成為我們業務的制高點,創造了‘創新不竭,成就客戶’的典範。”康明斯集團副總裁曹思德(Steve Chapman)表示,“西藏風景優美,礦産豐富。但由于海拔高、地勢險,對機器設備和維護人員的要求都非常高。憑借過硬的産品質量和成熟的服務經驗,康明斯品牌為礦區客戶創造了巨大價值,赢得了客戶的信任和好評。”

▲康明斯集團副總裁曹思德(Steve Chapman)

“西藏市場潛力巨大,是康明斯非常看重的業務闆塊。為回報客戶對康明斯品牌、産品和服務的信賴,我們将繼續加強對高原業務的支持和投入,提前做好準備,滿足高原地區日益增長的大馬力發動機需求。”康明斯中國區動力系統事業部總經理相永東表示。

▲康明斯中國區動力系統事業部總經理相永東

永葆創新能力 打造多元動力組合

除了不斷提升傳統内燃機技術,康明斯還根據不同需求為用戶提供天然氣發動機、混合動力和電動動力平台及相關技術。2017年底,20台搭載康明斯B6.7G國産天然氣發動機的巴士駛入拉薩公交樞紐中心,并運營至今。

參與康明斯高原試乘活動的記者也前往拉薩公交中心,并乘坐康明斯天然氣發動機公交車遊覽拉薩市區,親自體驗了清潔能源公交為雪域高原帶來的出行便利。

B6.7G是康明斯本地研發、本地制造的綠色環保天然氣發動機,專為8-12米的公交及客運車輛量身定制,功率覆蓋190-255馬力,峰值扭矩達860N·m,同時配以ECM操控的精密爆震控制管理系統。極強的适應性使得這批發動機完美适應高原的燃氣氣質、溫度濕度等外界變化,同時确保了車輛出勤率和更優質的乘坐體驗。

拉薩交通集團公交運營公司副總經理紮西平措對媒體介紹:“這批康明斯氣混發動機公交車在拉薩已經累計行駛了10萬多公裡,到目前都是零故障運行,表現出特别好的高原性能。氣電混動是高原的主要公交動力形式,在增加線路或提升線路容量的情況下,我們還是會繼續和康明斯進行合作。”



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